全球经贸放缓，中国外贸发展如何？当中的新业态跨境电商，又将扮演着何种角色？中国制造的出海之路，又迎来什么样的新机遇？8月8日，南都·湾财社采访亚马逊全球副总裁、亚马逊全球开店亚太区执行总裁戴竫斐（Cindy Tai）。
“其一，2023年全球零售电商预估增长%，经历疫情前期的爆发式增长到后期的去库存阶段，今年有望开启稳定增长的新周期。其二，2023年上半年中国货物贸易出口同比增长%，出口体量达到惊人的万亿，规模创历史新高。其三，具体至细分业态，2023年上半年中国跨境电商占比外贸出口%，比例持续扩大。”分享三组数据，戴竫斐强调中国跨境电商与中国外贸一样“一如既往韧劲十足”，未来长期乐观，而跨境电商作为外贸的新业态，对整体中国外贸的拉动作用也将越来越明显。
(资料图片仅供参考)
首次发布“产业带启航十条”（简称“启航十条”）扶持计划，亚马逊计划从商机拓展、品牌打造、本地化服务、人才培育和品牌标杆塑造五个方面，推动“跨境电商+产业带”融合发展，帮助产业带。
近期，诸如亚马逊、SHEIN、TEMU、TIKTOK等平台都向产业带抛来橄榄枝，中国制造出海迎来新机遇；但产业带同质化竞争激烈，出海消费需求愈发细分多元，在制造优势外，产业带出海的阶段，更要求产品创新力与品牌力的持续打造。
作为中国制造的基本盘
产业带急需新销路
“产业带集中了中国优质的供应链，是中国制造的基本盘。从规模、分类和基础设施上来看，许多产业带都具备发展跨境电商的潜力和优势。”在戴竫斐看来，跨境电商能帮助产业带企业开拓更广泛的销售渠道，拓展C端和B端更多元的业务模式，以及通过与终端客户的对接，帮助产业带企业逐步向数字化转型升级，真正打造国际化品牌。‘跨境电商+产业带’的模式，是新业态和优质供应链的有力结合，将创造出强大的叠加效应。
中国有数百个各具特色的产业带，分布在全国各地。近年来，越来越多产业带企业发挥出传统制造的优势，借助跨境电商抓住出海机遇，在亚马逊上实现了突破。例如，深圳消费电子、杭州服装、泉州鞋靴、川渝汽摩配等产业带走出了大批卖家，在产品创新、品牌建设、全球业务布局等方面取得了长足发展。
具体至如何赋能，亚马逊中国副总裁、亚马逊全球开店亚太区产品及卖家教育负责人彭嘉屺表示，针对产业带出海遇到的新品冷启动的痛点，亚马逊会结合各大海外站点及消费者需求分析，给出针对性的选品指导，并且和卖家共同探讨长远的品牌发展模式。另外，在触达用户层面，亚马逊将深入九省十九城产业带，对当地企业进行现场辅导等精准化扶持，帮助对接海外六百万优质企业及机构买家。另外，对跨境人才教育和孵化、数字化柔性供应链打磨也将重点扶持。
“新产品的冷启动如何获得更高曝光，这是亚马逊将携手产业带一起探索的重点；在选品外，随着海外需求迭代加快且越来越细分，产业带的发展不能只满足于卖货，更需要有品牌意识，尤其在海外对于合法合规运营的需求不断提升的情况下。亚马逊赋能产业带，也会帮助企业深耕合法合规的运营，以长期主义的心态打造品牌。”彭嘉屺表示。
自2015年亚马逊全球开店业务正式进入中国以来，数十万中国卖家加入了该项目。目前，包括亚马逊美国、加拿大、德国、英国、法国、意大利、西班牙、日本、墨西哥、澳大利亚、印度、阿联酋、沙特、新加坡、荷兰、瑞典、波兰以及比利时在内的18大海外站点已向中国卖家全面开放。
产业带出海2.0
产品创新力与柔性供应链成同质化突围关键
瞄准产业带资源，成为近年各大出海平台的共识。近期，TEMU、SHEIN、TIKTOK等国内出海电商平台，也向产业带卖家们开放全托管模式，不需要懂海外运营、也不用担心物流和海外仓库以及发货，只需要把货品供应给这些平台仓库，就有一条龙出海服务跟进。
针对新兴的全托管模式，戴竫斐表示亚马逊持有开放的态度，中国产业带出海需要多元的模式，自然卖家也会有多元的选择，这个也是因应卖家不同发展阶段的不同诉求。“但亚马逊的初心从来没有变化，除了帮助企业出海并在亚马逊上拓展更多增量，更是希望帮助中国企业打造全球品牌。”戴竫斐指出，入局跨境电商赛道重要的是掌握品牌自主权，中国卖家需要更好打磨内部的能力，这是区别于传统贸易非常重要的地方。
新渠道层出，产业带出海迎来了阶段。各家平台抛来的橄榄枝，让产业带商家有了更多出海的新选择，但产业带同质化竞争加剧，过去单靠拼价格、拼产能的倒买倒卖模式，也迎来了更激烈的挑战。
据卖家透露，随着各大平台上线了核价环节，同质热卖商品全网核价后，单靠价格比拼优势的商户也会面临利润空间被压缩的现状。同一时间，新商户加入平台后，流量的分配权重也会依据新品迭代更新的速度以及后续产能能否快速跟上，做出波动调整。比如，产品上新地越快、打出热卖款后能持续供货不断货，都会获得更多流量倾斜，帮助更快冲出同质化竞争。
“具体至产业带卖家而言，关键的比拼有两个，第一是产品力的创新，第二是柔性供应链的能力。而这两个都是构成出海品牌力的重要维度。”在深圳头部大卖看来，出海赛道的下半场仍在品牌出海，产业带出海需要同步提升品牌力，而产品创新与柔性供应链的打磨都需要长期投入。
附现场亮点实录
南都·湾财社：如何看待目前大家谈及的全球贸易放缓的挑战？中国外贸未来如何发展？
戴竫斐：所谓的“贸易放缓”，要具体去看是短期还是长期的问题，这是全世界都在面临的共性挑战。2023年上半年，中国出口外贸还有%的增长。所以拉长来看，对于中国制造的体系、供应链要有长期的信心。全球的经济波动都是会有的，只要中国供应链的基础优势还在，中国跨境电商还是有很大的拉动和增长空间。
南都·湾财社：在过去一段时间，中国卖家在亚马逊上的表现又如何呢？
戴竫斐：亚马逊最近观察到了三个趋势。第一是加速转型。今年2月以来，我们看到中国企业开始转型跨境电商的趋势持续加速。随着外贸的逐步复苏，不同类型、不同规模、来自不同地区的新卖家开始通过亚马逊开启跨境电商的业务。
第二是改善盈利。去年在疫情等多种因素的影响下，大家的盈利水平都受到了很大的挑战。但是今年以来，随着跨境物流成本压力得到缓解，再加上亚马逊在新品、流量、运营等多个方面推出的一系列激励政策，所以卖家的盈利水平也得到了一定的改善。第三是突破业绩。今年大家都非常关注全球的消费趋势。要跟大家分享的是，在刚刚结束的亚马逊prime会员日里，仅仅48个小时，亚马逊的prime会员就在亚马逊全球购买了超过亿件商品，活动第一天的业绩也创下了亚马逊的历史记录。也有中国卖家跟我们分享他们在经营活动里所取到的一些成绩，比如有在北美、欧洲和日本的站点销售额同比增长7倍的，也有对接B端机构买家后实现了生意额同比增长了150%的，不少卖家对于下半年也给出了充满信心的态度。
所以中国跨境电商表现出来的韧性，以及他们在亚马逊上取得的持续增长，让我们对下半年持续保持乐观。但是在全球贸易放缓的大背景下，传统制造的外贸企业所面临的挑战，也从去年的供应链受阻、履约能力不足，发展到今年的外需走弱、订单下降的情况。所以亚马逊也在不断思考，有什么办法能够更好地发挥中国供应链的优势，能够帮助更多优质的中国企业来拓展新的商机，来加速他们实现数字化的转型和升级。而我们的答案就是跨境电商加产业带的结合。
（文章来源：南方都市报）
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