(原标题:蔚来一季度营收106.8亿元,汽车毛利率仅为5.1%)
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“蔚来预计二季度营收、车辆交付量均下降。”
6月9日,蔚来(NIO.US)发布2023年第一季度财报。一季度营收106.8亿元,连续4个季度突破百亿元,同比增长7.7%,环比下滑33.5%;调整后的净亏损为41.50亿元,同比增长216.9%;毛利润为1.6亿元,同比下滑88.8%,环比下滑 73.9%,毛利率为 1.5%;销售成本为105.142 亿元,同比增长 24.2%,环比下滑 31.9%。
一季度,蔚来共交付了31041 辆汽车,包括 10430 辆高端智能电动 SUV 和 20611 辆高端智能电动轿车,同比增长 20.5%,环比下滑 22.5%。汽车销售额为 92.2亿元,同比下滑 0.2%;其他销售额为 14.5亿元,同比增长 117.8%。
值得注意的是,蔚来一季度的汽车毛利率仅为5.1%,而2022年一季度为 18.1%、2022年四季度为6.8%,持续下降明显。毛利率同比下降主要由于产品组合变动及电池单位成本增加。而汽车销售收入较2022年第一季度有所下降,主要由于ET5及75kWh标准续航电池包交付量占比提高带来平均售价降低,部分被交付量增加所抵销。
一季度,运营亏损为51.1亿元,同比增亏 133.6%,调整后的运营亏损为 45.2亿元,同比增亏 163.6%;每股美国存托股票(ADS)基本和摊薄亏损均为 2.91 元,去年同期亏损 1.12 元。
截至2023年3月31日,蔚来持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款总额为378亿元。
蔚来方面在业绩说明会上表示,因为今年Q1、Q2的交付比去年Q4少了一些,这会影响一些运营的现金流。但目前的现金流足以支撑公司运营,目前的融资通道通畅,会小心管理现金流,部分固定资产投资推迟,部分研发项目,在欧洲会专注在已经进入的国家。随着三季度销量回升,现金流会改善。公司不会以减配的方式做价格调整。
蔚来汽车CEO李斌表示,“随着包括全新ES6在内的多款新车型产能爬坡,我们的团队已为交付量的稳步爬升做好了准备。面对不断变化的市场环境,我们将冷静感知和分析市场环境与竞争态势的变化,以敏捷的姿态和高效的工作节奏增强我们的竞争优势。”
对于第二季度,蔚来预计二季度营收、车辆交付量均下降。交付指引为2.3万-2.5万辆,与 2022年同期相比下滑约8.2%至 0.2%。总营收在87.42亿元-93.70亿元,2022 年同期相比下滑约15.1%至9.0%。
根据此前官方公布的数据,蔚来在5月交付新车6155辆,包括 2396辆SUV 和3759辆轿车。今年前5个月,蔚来一共向消费者交付了超过4.38万辆新车。截止2023年5月31 日,蔚来累计交付量超过33.34万辆。
6月15日,蔚来计划发布ET5旅行版,并于当月开启交付。作为全球首款智能电动旅行车,公司相信ET5旅行版可以满足个人及家庭用户的多样使用场景,大大提升在高端家庭用车市场的竞争力。
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