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日本日本汽车学院(NATS)的学生正在将第一代马自达CX-5转变为一款成熟的越野车，看上去已准备好参加达喀尔拉力赛。一种名为CX-Runner的车型，将在2020年1月开幕的东京汽车沙龙上首次亮相。
东京汽车沙龙在日本相当于一年一度的SEMA展，因此一切都在明亮的灯光下进行。NATS的学生从一台二手的2012 CX-5开始了CX-Runner项目，似乎打算尽可能少地保留原始零件。虽然该项目尚未完成，但学校发布的草图表明，跨界车将采用轮拱延伸，外部防滚架，更坚固的悬架以及较短的前保险杠，从而增加了接近角度。
在学校官方Facebook页面上发布的照片显示该项目进展顺利。车身延伸件由看起来像凯夫拉尔纤维的复合材料制成，并适合需要密封后门的后轮拱，这很好。CX-Runner将是两人座。我们还不知道学生是否计划改变CX-5的动力总成，但是厚厚的防滑板将保护引擎盖下的所有物体免受越野带来的障碍物的昂贵冲击。
东京汽车沙龙将于1月10日开放，学生可以抽空完成定制的车身套件，安装悬架，给CX-Runner涂漆并安装防滚架。但是，他们不仅仅是为了好玩而做。NATS于1998年开始提供定制课程，而建造调音车是有抱负的建筑商毕业需要满足的要求之一。
考虑到这一点，毫不奇怪，NATS在2020年东京汽车沙龙期间将再次大举亮相。除了CX-5越野车之外，它的学生还在建造6辆定制汽车，包括日产370Z敞篷跑车，该敞篷跑车的前，后饰板均来自GT-R，这是丰田2000GT启发的可转换敞篷车，基于来自铃木(Suzuki Cappuccino)祺的汽车。 1990年代，还有一款四门五座的丰田86，以凯美瑞的骨头为基础，但采用了双门轿跑车的扁平四缸发动机。
